Пляши чардаш и ешь гуляш! (по дорогам Венгрии) PDF Печать E-mail
Автор: Administrator   
25.10.2010 11:36

Что вы знаете о Венгрии? Дунай, чардаш, гуляш, паприка, драгуны, венгерка (танец), венгерка (гусарский китель) и, конечно, автобусы «Икарус». Пожалуй, всё. Негусто, но не огорчайтесь: мы с вами не одиноки. На Западе Венгрию до сих пор представляют этакой пуштой (степью), по которой рыщут знаменитые венгерские разбойники, и где остальные жители пляшут чардаш, останавливаясь только для того, чтобы съесть очередную порцию гуляша с паприкой. А каждый второй венгр — князь или граф.  Это, конечно, далеко от истины.
На самом деле всё гораздо сложнее и привлекательнее. Паприка, конечно, присутствует везде. Дунай, вопреки вальсам, совсем не голубой. Серо-зелёный. Стремительное течение (из-за которого вода никогда не прогревается выше 18 градусов) плюс сточные воды всей Европы начисто отбивают желание окунуться в легендарную реку. Так что, если вы хотите обмыть своё пребывание в Будапеште — идите в баню. Мадьярская столица всегда славилась своими термальными источниками и турецкими банями.
Венгрия больше других бывших «соратников» по соцлагерю похожа на настоящую заграницу. Это маленькая страна, но на небольшом кусочке земли «умещается» множество культур и традиций: на западе, до Дуная, велико влияние немцев, на северо-востоке живут славяне, а на юго-востоке — мадьяры.
Отметим основное в Правилах движения по стране. Водитель, находясь за рулём, должен быть абсолютно трезвым. Допустимый уровень алкоголя в крови меньше 0,01%. Подавать звуковой сигнал разрешено только для предотвращения аварийных ситуаций. Сигналить вздремнувшему на светофоре водителю или неторопливому пешеходу не принято.
Некоторые трудности в управлении автомобилем могут вызвать узкие улочки и одностороннее движение в старых районах, крутые повороты на спусках и подъёмах в холмистой местности.
В Венгрии в определённых местах разрешено движение по трамвайным путям. Они считаются дополнительной полосой движения, но трамвай на них имеет преимущество.
В венгерских Правилах дорожного движения сказано, что машина должна иметь безупречный вид. Нельзя отправляться в путь, если есть вмятины на кузове, потеряны брызговики или треснуло стекло фары. И, конечно, если автомобиль не помыт.
В социалистические времена венгерская автоинспекция (как это ни странно) была очень похожа на западную: появлялась только в случае необходимости. Теперь же венгерский водитель, увидев полицейского, напрягается точно так же, как и его собрат в России. Полиция имеет право брать штрафы прямо на месте. Особенно часто такие меры принимают по отношению к иностранцам, чтобы гарантировать уплату штрафа.
Со столицей страны, Будапештом, лучше знакомиться пешком. Оставьте машину на стоянке (около доллара в час) и — вперёд. Парковаться в Венгрии принято на обозначенных площадках. При этом в центре 90% парковок платные. В случае, если вы нарушите правила стоянки/парковки, колесо машины могут зафиксировать специальным устройством. Инструкцию о том, что необходимо делать в таком случае, инспектор закрепит на лобовом стекле. Обычно необходимо позвонить по указанному телефону, чтобы вызвать конкретного человека, который сможет снять фиксатор с колеса, а после придётся заплатить штраф.
Интересно, что до недавнего времени наши соотечественники, как, впрочем, и жители арабских государств, не могли взять автомобиль напрокат. Теперь времена изменились: кредитная карточка — залог того, что машину не угонят или не бросят где-нибудь на улице.
Любителям рыбалки хорошо бы объехать озеро Балатон, или, как его называют иначе, Европейское море. Оно знаменито не только чистой и пресной водой, в нём можно половить жирного балатонского угря. Кстати, во всех остальных искусственных и естественных озёрах разводят карпа, которого надо ловить на кукурузу. Банки с консервированной кукурузой продают во всех рыболовных магазинах.
Примечательно, что Венгрия — это самые большие охотничьи угодья в Европе. Проезжая по просёлочной дороге, не удивляйтесь встрече с кабаном и не пугайтесь вылетающих из-под колёс тетеревов и фазанов.
Венгерские водители соблюдают правила дорожного движения и, как правило, вежливы на дороге. Аналогичного корректного поведения они ожидают и от других.
Среди европейцев не принято «подрезать», соответственно, водитель, едущий по главной, даже не предполагает, что вы решите «проскочить» со второстепенной дороги, а ему придётся резко тормозить. Обязательно при смене направления движения (смена полосы, поворот, остановка, трогание с места) включать поворотник. В Венгрии принято при целесообразности уступать преимущество другим автомобилям. То, что вам уступают дорогу, как правило, показывают миганием дальних фар (в отличие от Италии, где этот знак обозначает прямо противоположное) или жестом руки. Благодарить коллегу-водителя принято поднятой вертикально ладонью.
Со вступлением Венгрии в Европейский Союз, качество дорог этой страны значительно улучшилось.  Скорость на дорогах ограничена 80 км/ч (а в населённых пунктах — 50 км/ч), тем не менее, желание нажать на газ и промчаться с ветерком периодически возникает! Но не стоит этого делать. Автомобиль сфотографируют, передадут снимок на пограничные посты, и на обратном пути вас будет ждать неприятный сюрприз. Штрафы за превышение скорости здесь немаленькие. На автобанах  скорость формально ограничена 120 км/ч, а фактически можно ездить так, как позволяет мотор.
Автобаны в Венгрии платные. Для оплаты проезда действует единая система. Оплатить можно на заправке, сервисной станции, в специальном пункте перед въездом на автостраду, с карточки в банкомате, через отправку смс с венгерского мобильного телефона. После оплаты номер автомобиля заносится в компьютерную сеть. А при движении по автостраде камеры считывают номерные знаки для контроля.
Автобаны в Венгрии, как правило, 6-полосные (по 2 полосы в каждом направлении и полосы аварийной остановки) и 8-полосные (по 3 полосы в каждом направлении, плюс полосы аварийной остановки). Встречные полосы разделены, следовательно, при обгоне нет встречных машин, а разворот на автостраде запрещён. На подъёмах для медленных транспортных средств предусмотрена отдельная полоса. Если скорость автомобиля ниже определённой на знаке перед подъёмом, он должен ехать вверх по этой крайней правой полосе. Полоса аварийной остановки, как понятно из названия, существует только для аварийной остановки, ехать по ней или останавливаться, чтобы сфотографировать пейзажи, нельзя.
Если необходимости ехать быстро нет, или вас утомляет интенсивный ритм движения, или есть желание полюбоваться окрестностями и нет желания платить за быстроту проезда по автостраде, можно ехать по обычному шоссе, которые идут параллельно автобанам. На них другие скорости, меньше полос, встречаются населённые пункты, и как следствие, ограничение скорости и пешеходные переходы. Однако качество дорожного покрытия, как правило, хорошее, ямы и неровности после зимы и непогоды оперативно ликвидируют. К тому же есть возможность ехать не спеша и любоваться окрестностями, а они в Венгрии довольно живописны, пробовать на вкус острые и яркие блюда венгерской кухни в придорожных ресторанчиках и ощутить гостеприимство этой страны.
 

 

Свежий номер

Каждый понедельник вы можете ознакомиться со свежим номером газеты "Авто-Новгород"