Вся правда о разбавлении бензина водой PDF Печать E-mail
Автор: Administrator   
21.03.2011 11:44

Можно ли дотянуть до заправки на пустом баке, просто долив в него воды? Начнём с того, что подобный приём в практике действительно существовал. Мало того, даже попал на книжные страницы. Вот что писал один из авторов в далёком 1988 году: «Кстати, если бензин кончился за 10-15 км до бензоколонки, в бак Москвича или Ижа можно залить до полутора литров воды и дотянуть до заправки. Вода имеет бoльшую плотность, чем бензин, и поэтому, пока остатки бензина в баке есть, в бензопровод будет поступать бензин».
Наши люди во все времена умудрялись выкручиваться из самых безнадёжных ситуаций, оттого настоящие советы бывалых читались не хуже детектива. Но разве сегодня кто-то станет лить воду в бак, если АЗС на каждом шагу, а тревожный индикатор вспыхнет перед носом задолго до того, как бензонасос сделает последний глоток топлива? Однако же вот несколько цитат из современных форумов автовладельцев…
«Позавчера кончился бензин. Я по советам этого форума решил долить в бак воды, чтобы поднять уровень бензина и доехать до заправки. Залил 0,5 л – не заводится. Делать нечего, пошёл за бензином с канистрой».
«Проблемка такая: умудрился обсохнуть посередине улицы, не дотянув до заправки пары километров. По совету долил в бак пол-литра воды. Всё равно не завелась…»
Что ответили авторам сообщений их изумлённые коллеги, легко узнать, набрав вышеприведённые цитаты в любом поисковике. Но, согласитесь, самое интересное другое: почему эксперименты в обоих случаях провалились? И был ли у их авторов шанс на успех?
Физика процесса ясна: ни один бензонасос не высасывает топливо до последней капли, что-то да останется на донышке. А при доливании в такой бензобак воды жидкость немедленно расслоится и более лёгкий бензин окажется сверху. Сомневающиеся могут провести эксперимент.
Вместо топливного бака можно взять прозрачный аквариум, залить в него бензин и подкрашенную «в цвет океана» воду. Поверьте, в аквариуме всё будет прекрасно: избыток топлива возвращается через «обратку», а синяя водичка так и покоится на донышке, не попадая в магистраль.
Но ведь в баке-то всё не так! По крайней мере потому, что в прозрачном сосуде мы видим, сколько долить воды, чтобы поднять с донышка остатки бензина. Здесь требуется особая точность: недольёшь – снова будешь хлебать воздух, перельёшь – получишь воду вместо бензина! А как это сделать на реальном авто, если резервуары для горючего разных моделей различаются по архитектуре, как здания Растрелли и Жолтовского?
В качестве примера возьмём баки двух моделей, например, древний «жигулёвский» и современный от Hyundai Getz. Распилим и посмотрим…
Начнём с вертикального вазовского. Тут всё просто и очевидно: бензин перестаёт касаться трубки бензоприёмника, когда его остаётся примерно 400 мл.
А вот в корейском баке всё совсем по-другому: лабиринты, переборки – сложное сооружение. Но любой плоский бак – штука капризная. Малейший перекос, и его внутренняя жизнь изменится кардинально.
Определяем, какое количество топлива остаётся в каждом из баков после того, как «бензин кончился», доливаем водички и смотрим, стало ли лучше.
Как оказалось, приподнять водой бензин не проблема, но воспользоваться плодами своих усилий в реальной ситуации практически невозможно. Во-первых, вслепую действовать бесполезно. Во-вторых, остаток топлива в плоском баке превращается в тончайшую лужицу, хлебнуть из которой, не наглотавшись одновременно и водицы, никакой насос не сможет. В-третьих, малейший перекос машины сведёт все труды на нет: подобная «ловля блох» может сработать разве что в лабораторных условиях.
Впрочем, почему бы не помечтать? Скажем, ясновидящий владелец вазовской «классики» идеально точно угадает требуемый уровень долива воды, затем вручную аккуратненько подкачает топливо в карбюратор, затем пустит мотор… При таком раскладе можно предположить, что пару-тройку километров он проедет. Кстати, известны и более хитрые приёмы. Например, опустить в бак полиэтиленовый мешочек с водой: уровень топлива поднимется, а вода в него не попадёт. На «древних» машинах с баком без переборок и широкой прямой горловиной это, быть может, и сработает, но водителю современного авто не стоит и пытаться: мешочек гарантированно застрянет где-то на полпути, а вытащить его обратно будет ой как нелегко…
Тем, кто всё же захочет попробовать «дозаправиться» водой, посоветуем для начала убедиться в наличии сливной пробки в бензобаке. Напомним, они вышли из моды вместе с появлением Жигулей.
Алексей Обухов
 

 

Свежий номер

Каждый понедельник вы можете ознакомиться со свежим номером газеты "Авто-Новгород"